随着电子商务的发展，中国的民营租车也从角落跑到了聚光灯下，转入到**的茁壮高峰期，但是她的茁壮毕竟充满著了波折。**服务公司、快件遗失、延后等问题仍然是消费者滋扰的重灾区，民营租车要想要在白热化的行业竞争中取得胜利，提升自身服务才是关键所在。《法制日报》视点新闻部近日牵头搜狐网，对租车行业展开在线调查，在多达1400名的参予调查者中，有多达7出的人回应必须常常用于租车寄出物品，只有将近2%的受访者回应没用过租车。
只有11.95%的被调查者回应对快递公司的服务满意，并有13.26%的人回应自己信任快递公司载运货品。快递公司良莠失衡的发展态势、并不完备的产业链交会，以及可观市场需求带给的颓废竞争态势，造成行业秩序恐慌。仅有今年1月，国家邮政局共计法院消费者受理31752件，其中95%滋扰租车。然而是什么原因造成了现在的这种现象?从哲学的观点来看任何事物的发展都是内外因联合起到的结果。
我国租车企业的发展在还正处于初期阶段，行业整体发展不均衡、良莠不齐，且从业人员整体素质偏高，专业技术和经营管理人才严重不足。有的租车企业为了营利，不认同消费者权益，为榨取自己**化利益，导致对商业**的淡漠，缺少规范基因。此乃内因也。
涉及部门的监管不力此乃外因，虽然国家也陆续实施了一系列的法律法规，期望通过法律的约束需要规范行业的发展，但是在执法人员过程遭遇的软抵抗也沦为经常出现这种乱象的推动者。面临租车行业不存在的乱象问题，不少专家建议提升租车行业管理制度门槛，提升租车服务质量。虽然不可否认现如今整个租车行业都在回头低价路线，造成整个行业的利润早已很低了，盈利主要是以量取得胜利。但是对于早已构成网络的租车企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何确保和提高服务能力。
质量好才能夺得市场，服务好方能夺得品牌价值。我国的民营租车要想要取得将来的发展，一定要多在服务上下功夫。把客户的利益放到**位，想要客户所想缓客户所急。
虽然现在的民营租车是任重而道远，在提升服务质量的这条道路上还有很长的路要回头，但是这条路却能让你南北顺利的康庄大道。
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